Οι επιβάτες κάνουν check in στο γκισέ της Spirit Airlines στο Διεθνές Αεροδρόμιο Fort Lauderdale-Hollywood στις 7 Φεβρουαρίου 2022 στο Fort Lauderdale της Φλόριντα.
Τζο Ραντλ | Getty Images
Spirit AirlinesΤο σύμβολο της αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους που μεταμόρφωσε τον κλάδο έχει καταθέσει αίτηση προστασίας από πτώχευση μετά από χρόνια αυξανόμενων ζημιών, μια αποτυχημένη συγχώνευση και όλο και πιο απαιτητικά γούστα των καταναλωτών.
Η αεροπορική εταιρεία είπε νωρίς τη Δευτέρα ότι είχε καταλήξει σε μια προσυμφωνημένη συμφωνία με τους κατόχους ομολόγων της, συμπεριλαμβανομένης της χρηματοδότησης 300 εκατομμυρίων δολαρίων υπό την κατοχή οφειλετών για να την βοηθήσει να αντιμετωπίσει τη χρεοκοπία, από την οποία σχεδιάζει να βγει το πρώτο τρίμηνο του επόμενου έτους. Ανέφερε ότι οι πωλητές και οι εκμισθωτές αεροσκαφών δεν θα επηρεαστούν. Στην αγωγή, η Spirit κατέγραψε τα περιουσιακά στοιχεία και τις υποχρεώσεις της μεταξύ 1 και 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων.
Η αεροπορική εταιρεία είπε ότι αναμένει να συνεχίσει να λειτουργεί και είπε ότι οι πελάτες μπορούν ακόμα να κάνουν κράτηση πτήσεων.
«Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι μπορείτε να συνεχίσετε να κάνετε κράτηση και να πετάτε τώρα και στο μέλλον», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Spirit, Τεντ Κρίστι, σε επιστολή προς τους πελάτες τη Δευτέρα. Είπε ότι οι πελάτες θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν εισιτήρια, πιστώσεις και πόντους επιβράβευσης ως συνήθως.
Η Spirit είναι η πρώτη μεγάλη αεροπορική εταιρεία των ΗΠΑ που υποβάλλει αίτηση για το Κεφάλαιο 11 μετά την American Airlines πριν από 13 χρόνια.
Η αεροπορική εταιρεία Dania Beach της Φλόριντα αντιμετωπίζει μια ανάκληση κινητήρα που έχει καθηλώσει δεκάδες αεροπλάνα της, αυξάνοντας το κόστος στον απόηχο της πανδημίας και την κατάρρευση μιας προγραμματισμένης εξαγοράς από την εταιρεία. JetBlue Airwaysπου μπλοκαρίστηκε από ομοσπονδιακό δικαστή νωρίτερα φέτος για λόγους αντιμονοπωλιακής νομοθεσίας. Οι μετοχές της έχουν υποχωρήσει περισσότερο από 90% φέτος.
Η αεροπορική εταιρεία έχει επανειλημμένα καθυστερήσει μια προθεσμία με τον επεξεργαστή πιστωτικών καρτών της για επαναδιαπραγμάτευση των όρων 1,1 δισεκατομμυρίων δολαρίων σε ομόλογα πίστης που λήγουν το επόμενο έτος διαφορετικά κινδυνεύει να χάσει τη δυνατότητα διεκπεραίωσης συναλλαγών.
Η εταιρεία δήλωσε τη Δευτέρα ότι κατέληξε σε συμφωνία με τους κατόχους ομολόγων για μετοχές 350 εκατομμυρίων δολαρίων και ότι «θα ολοκληρώσει μια συναλλαγή απομόχλευσης για την αποπληρωμή 795 εκατομμυρίων δολαρίων χρηματοδοτούμενου χρέους».
Spirit κατέθεσε αίτηση προστασίας στο Πτωχευτικό Δικαστήριο της Νότιας Περιφέρειας της Νέας Υόρκης. Η εταιρεία είπε ότι θα διαγραφεί από το Χρηματιστήριο της Νέας Υόρκης ως αποτέλεσμα της κατάθεσης. Η διαπραγμάτευση των μετοχών της Spirit σταμάτησε πριν από την αγορά.
Την περασμένη εβδομάδα, η Spirit είπε ότι έπρεπε να καθυστερήσει την τριμηνιαία κατάθεσή της και είπε ότι διαπραγματεύεται μια συμφωνία με τους περισσότερους πιστωτές της που δεν θα επηρεάσει πελάτες, πωλητές, προμηθευτές και άλλους, αλλά θα εξαφάνιζε το υπάρχον κεφάλαιο της εταιρείας.
Η Spirit είπε ότι αναμένει τα κέρδη του τρίτου τριμήνου να είναι 12 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερα από την ίδια περίοδο πριν από ένα χρόνο και ότι οι πωλήσεις ήταν 61 εκατομμύρια δολάρια χαμηλότερες από πέρυσι, ενώ το κόστος αυξήθηκε και οι δασμοί έχουν μειωθεί.
Spirit Airlines και ο δείκτης NYSE Arca Airlines
Η αεροπορική εταιρεία δεν είχε κέρδη από το 2019 και έχασε περισσότερα από 335 εκατομμύρια δολάρια το πρώτο εξάμηνο του έτους.
Για να προσπαθήσει να καλύψει τη διαφορά, πούλησε δεκάδες αεροπλάνα για να εξοικονομήσει χρήματα, κάτι που την ωφέλησε καθώς τα αεροπλάνα έχουν έλλειψη φέτος. Πιο πρόσφατα, η εταιρεία πούλησε 23 αεροσκάφη Airbus στην GA Telesis για 519 εκατομμύρια δολάρια. Η Spirit δήλωσε ότι αναμένει να κλείσει το έτος με ρευστότητα περίπου 1 δισεκατομμυρίου δολαρίων.
Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να απολύσει 330 περισσότερους πιλότους τον Ιανουάριο, πάνω από περίπου 200 τον Σεπτέμβριο, καθώς κόβει δρομολόγια. Ωστόσο, οι αναλυτές αναμένουν ότι ο αερομεταφορέας θα πρέπει να κάνει περαιτέρω περικοπές ως αποτέλεσμα της χρεοκοπίας για να αντιμετωπίσει το κόστος.
Ένα αεροπλάνο της Spirit Airlines στο αεροδρόμιο LaGuardia στη Νέα Υόρκη.
Leslie Josephs/CNBC
Μονοπάτι του Πνεύματος
Το επιχειρηματικό μοντέλο της Spirit, που προσέφερε τους χαμηλότερους ναύλους και χρεώσεις για τα πάντα, από την ανάθεση καθισμάτων έως τις χειραποσκευές, ήταν επιτυχία με πελάτες που κυνηγούσαν ευκαιρίες, επιτρέποντας στην εταιρεία να επεκταθεί για περισσότερο από μια δεκαετία.
Το απλό σέρβις του έχει γίνει το αγαπημένο highlight των stand-up κωμικών. Η ευχετήρια κάρτα, στην οποία απεικονίζεται ένα από τα κίτρινα αεροπλάνα του αερομεταφορέα, γράφει ακόμη, «Θα πετούσα με την Spirit Airlines για σένα».
Το μοντέλο των χαμηλών ναύλων και των προσαυξήσεων έχει προκαλέσει παρόμοιες προτάσεις από μεγαλύτερες εταιρείες, όπως π.χ Δέλτα, Αμερικανός Και Ενωμένοςπου εισήγαγε βασικούς ναύλους οικονομικής θέσης.
Ωστόσο, η Spirit έχει δυσκολευτεί από την πανδημία, με το κόστος να αυξάνεται σε ολόκληρο τον κλάδο και την άρση των ταξιδιωτικών περιορισμών που προκαλεί άνοδο στις διεθνείς ταξιδιωτικές κρατήσεις εκτός του δικτύου της Spirit. Οι τιμές μειώθηκαν στην υπερπροσφορική αγορά των ΗΠΑ.
Αυτό το καλοκαίρι, η Spirit άρχισε να προσφέρει πακέτα ναύλων με αναθέσεις θέσεων και άλλα προνόμια, καθώς και ένα είδος «πρώτης θέσης» που περιλάμβανε μεγαλύτερες θέσεις στο μπροστινό μέρος του αεροπλάνου, καθώς πολλοί ταξιδιώτες προτιμούσαν να πληρώσουν για μεγαλύτερες θέσεις στο αεροπλάνο.
Τον Ιανουάριο, ένας ομοσπονδιακός δικαστής μπλόκαρε την προγραμματισμένη εξαγορά της Spirit από την JetBlue, ύψους 3,8 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Στις αρχές του 2022, η Spirit συνήψε συμφωνία συγχώνευσης με μια άλλη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους. Σύνορο πριν η JetBlue ανακοινώσει την προσφορά τον Απρίλιο του ίδιου έτους. Οι μέτοχοι του Spirit υποστήριξαν την προσφορά μετρητών της JetBlue.
Ο δικαστής William Young, που διορίστηκε από τον πρώην πρόεδρο Ronald Reagan, είπε ότι η συμφωνία JetBlue θα οδηγήσει σε υψηλότερους ναύλους και λιγότερο ανταγωνισμό. Οι αεροπορικές εταιρείες υποστήριξαν ότι θα τις βοηθούσε να ανταγωνιστούν καλύτερα, ειδικά στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου τέσσερις αεροπορικές εταιρείες ελέγχουν περίπου τα τρία τέταρτα της αγοράς.
«Η Spirit είναι μια μικρή αεροπορική εταιρεία. Αλλά υπάρχουν και αυτοί που τους αρέσει», έγραψε ο Γιανγκ στην απόφασή του. “Για πιστούς πελάτες της Spirit, αυτό είναι για εσάς.”
Ορισμένοι αναλυτές αναμένουν ότι η Frontier και η Spirit θα συνεχίσουν τις συνομιλίες τους επόμενους μήνες.
