Η κινεζική εταιρεία κατασκευής smartphone Xiaomi θα παραδώσει 20.000 ηλεκτρικά οχήματα SU7 τον Οκτώβριο

ΠΕΚΙΝΟ – Κίνα Xiaomi δήλωσε την Τρίτη ότι παρέδωσε περισσότερα από 20.000 ηλεκτρικά οχήματα SU7 τον Οκτώβριο, καθώς ενισχύει την παραγωγή για την επιχείρηση ηλεκτρικών οχημάτων της σε μια σκληρά ανταγωνιστική αγορά.

Η κινεζική εταιρεία, ευρέως γνωστή για τα smartphones και τις οικιακές συσκευές της, επιβεβαίωσε τα σχέδια της να παραδώσει 100.000 οχήματα SU7 έως τα τέλη Νοεμβρίου. Η Xiaomi ανακοίνωσε για πρώτη φορά τα σχέδια της να παράγει αυτοκίνητα το 2021 και ξεκίνησε την κατασκευή ενός αποκλειστικού εργοστασίου την ίδια χρονιά.

Στα τέλη Μαρτίου, η εταιρεία κυκλοφόρησε μια βασική έκδοση του πρώτου της αυτοκινήτου, το SU7, για περίπου 4.000 $ λιγότερο από TeslaΤο φθηνότερο αυτοκίνητο, το Model 3, πουλήθηκε στην Κίνα εκείνη την εποχή. Η Tesla στη συνέχεια μείωσε την τιμή του αυτοκινήτου κατά περίπου 2.000 δολάρια. Μέχρι σήμερα, η Xiaomi έχει παραδώσει περισσότερες από 75.000 μονάδες SU7, συμπεριλαμβανομένων των στοιχείων Οκτωβρίου.

Κινέζοι ανταγωνιστές Shpeng Και Νίο Χρειάστηκαν περίπου έξι χρόνια για να παραχθούν 100.000 ηλεκτρικά οχήματα, ενώ η Tesla χρειάστηκε 12 χρόνια.

Ενώ η Xpeng σημείωσε μηνιαίο ρεκόρ με περισσότερα από 20.000 οχήματα τον Σεπτέμβριο, με περίπου τις μισές πωλήσεις να προέρχονται από την πρόσφατα λανσαρισμένη, φθηνότερη μάρκα Mona, η Nio αγωνίζεται να διατηρήσει τις μηνιαίες παραδόσεις πάνω από 20.000 οχήματα.

DhikrΗ μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων που ιδρύθηκε από την αυτοκινητοβιομηχανία Geely είπε ότι παρήγαγε περισσότερα από 100.000 οχήματα σε 1,5 χρόνο. Τον Σεπτέμβριο παραδόθηκαν 21.333 οχήματα ρεκόρ.

Στοιχεία παράδοσης από άλλες κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών οχημάτων για τον Οκτώβριο αναμένονται την Παρασκευή.

«Η είδηση ​​των 20 χιλιάδων παραδόσεων τον Οκτώβριο το επιβεβαιώνει. [Xiaomi] θα είναι μια υπολογίσιμη δύναμη στη μεγαλύτερη αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο», δήλωσε ο Brian Tycangco, αναλυτής της Stansberry Research.

Είπε ότι το μικτό κέρδος της Xiaomi από ηλεκτρικά οχήματα τον Αύγουστο ήταν παρόμοιο με αυτό της Xpeng τον ίδιο μήνα και πιθανότατα έχει βελτιωθεί από τότε δεδομένης της υψηλότερης παραγωγής.

Η Xiaomi ανακοίνωσε επίσης την Τρίτη ότι δέχεται προπαραγγελίες για την high-end σπορ έκδοση του SU7 Ultra, με τιμή που ξεκινά από 814.900 RMB (114.304 $), πριν από την κυκλοφορία του προϊόντος τον Μάρτιο του 2025. Η εταιρεία είπε ότι έλαβε περισσότερες από 3.600 παραγγελίες μέσα σε 10 λεπτά. προπαραγγελίες, η καθεμία απαιτεί κατάθεση 10.000 RMB.

Το νέο μοντέλο και η πολυδιαφημισμένη απόδοσή του στην πίστα του Nürburgring στη Γερμανία πιθανότατα θα βοηθήσουν τη Xiaomi να πουλήσει περισσότερο από το premium αυτοκίνητό της, το SU7 Max, το οποίο κοστίζει μόλις 299.900 γιουάν, ανέφεραν οι αναλυτές της Citi σε έκθεση. Τώρα αναμένουν η Xiaomi να παραδώσει 250.000 οχήματα το επόμενο έτος, από 238.000 που προβλεπόταν προηγουμένως.

Η Xiaomi είπε ότι το πρωτότυπο SU7 Ultra αυτή την εβδομάδα έγινε το ταχύτερο τετράθυρο σεντάν που έκανε γύρο σε γερμανική πίστα αγώνων.

Οι αναλυτές της Citi αύξησαν τον στόχο τιμής για τις μετοχές της Xiaomi στα 30,60 δολάρια HK (3,94 δολάρια), από 22,70 δολάρια HK. Ανέβασαν επίσης προβλέψεις για τις αποστολές smartphone της εταιρείας μετά την κυκλοφορία της ναυαρχίδας συσκευής Mi 15 της Xiaomi την Τρίτη, του πρώτου τηλεφώνου που θα χρησιμοποιηθεί. Qualcomm πιο πρόσφατο chipset.

Το Tesla Model Y έγινε το ηλεκτρικό όχημα με τις περισσότερες πωλήσεις μπαταρίας στην Κίνα τον Σεπτέμβριο, με 48.202 πωλήσεις, σύμφωνα με τον ιστότοπο της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας Autohome. Το Model 3 κατέλαβε την 8η θέση με σχεδόν 24.000 πωλήσεις.

Τα φθηνότερα μοντέλα της BYD αποτελούσαν τα περισσότερα από τα υπόλοιπα δέκα μπεστ σέλερ στην κατηγορία μόνο με μπαταρία. Σύμφωνα με τα στοιχεία, το Xiaomi SU7 κατέλαβε την 17η θέση τον περασμένο μήνα με 13.559 πωλήσεις.

Επί του παρόντος, η Xiaomi πουλάει τα αυτοκίνητά της μόνο στην Κίνα. Η εταιρεία είπε στο CNBC νωρίτερα αυτό το έτος ότι οποιοδήποτε έργο στο εξωτερικό θα χρειαζόταν τουλάχιστον δύο έως τρία χρόνια για να ξεκινήσει.

— Η Sonya Han του CNBC συνέβαλε σε αυτήν την έκθεση.