Η GMC στοχεύει να ηγηθεί της αγοράς ηλεκτρικών φορτηγών, ανταγωνιζόμενη την Tesla, τη Ford και τη Rivian

ΜΙΛΦΟΡΝΤ, ΜΙ. — General Motors’ Η premium μάρκα GMC στοχεύει να γίνει ο ηγέτης στις πωλήσεις πλήρως ηλεκτρικών φορτηγών για τους καταναλωτές των ΗΠΑ με την κυκλοφορία του νέου ηλεκτρικού φορτηγού Sierra.

Το Sierra EV ενώνει τις ηλεκτρικές εκδόσεις του Hummer, συμπεριλαμβανομένου ενός SUV και ενός φορτηγού, στη σειρά ηλεκτρικών φορτηγών της GMC. Η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει ότι η Sierra θα γίνει η γκάμα ηλεκτρικών οχημάτων με τις κορυφαίες πωλήσεις της GMC καθώς οι επιλογές χαμηλότερης τιμής έρχονται το επόμενο έτος. Πρόσφατα, η «Έκδοση 1» του αυτοκινήτου, που κοστίζει περίπου 100.000 δολάρια, άρχισε να φτάνει στους πελάτες.

«Πιστεύουμε ότι αυτή η πρόταση είναι θεμελιωδώς διαφορετική από οτιδήποτε έχει παρουσιαστεί από οποιονδήποτε στο παρελθόν. Επομένως, είμαστε σίγουροι για τη ζήτηση», είπε ο Duncan Aldred, παγκόσμιος αντιπρόεδρος της GMC, στο CNBC στη μονάδα δοκιμών της GM στα προάστια του Ντιτρόιτ.

Η GMC δεν έχει αποκαλύψει χρονοδιάγραμμα για το πότε η μάρκα αναμένει να γίνει ηγέτης λιανικής στα ηλεκτρικά φορτηγά. Αλλά για να το κάνει αυτό, θα πρέπει να ξεπεράσει τις πωλήσεις του συναδέλφου του Chevrolet Silverado EV, καθώς και τους ανταγωνιστές από Ford Motor, Rivian Automotive Και Teslaη οποία, σύμφωνα με την Motor Intelligence, ηγήθηκε των πωλήσεων το δεύτερο τρίμηνο με το Cybertruck της.

Ο Aldred είπε ότι πιστεύει ότι θα υπάρξουν διασταυρούμενες αγορές μεταξύ του Sierra και του Cybertruck, αλλά δεν τους βλέπει απαραίτητα ως κύριους ανταγωνιστές, παρά το γεγονός ότι τα οχήματα έχουν παρόμοια τιμή. Επικαλούμενος εσωτερικά δεδομένα, είπε ότι πολλοί αγοραστές Cybertruck έχουν ήδη ένα Tesla, ενώ περίπου το 80% των κατόχων αποθεματικών GMC για τη Sierra είχαν προηγουμένως ένα όχημα που δεν ήταν GMC.

«Γνωρίζουμε ότι περίπου το 70% των αγοραστών Cybertruck είναι ιδιοκτήτες Tesla», είπε κατά τη διάρκεια συνέντευξης Τύπου. «Άρα δεν αγοράζουν απαραίτητα φορτηγά, αγοράζουν Teslas».

Αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η GM έσπευσαν να κυκλοφορήσουν πλήρως ηλεκτρικά φορτηγά, εν μέρει επειδή η Tesla σχεδίαζε να κατασκευάσει ένα. Αυτό οδήγησε σε φόβους ότι ο ηγέτης των ηλεκτρικών οχημάτων των ΗΠΑ θα κυριαρχήσει στην αγορά φορτηγών, η οποία είναι κρίσιμη για τις αυτοκινητοβιομηχανίες του Ντιτρόιτ, όπως συμβαίνει με τα ηλεκτρικά οχήματα.

Ωστόσο, η υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων ήταν πιο αργή από ό,τι περίμεναν πολλοί, και η αγορά ηλεκτρικών φορτηγών είναι ακόμα στα σπάργανα.

Η αγορά για τα αμιγώς ηλεκτρικά pickup φορτηγά ανήλθε συνολικά σε περίπου 38.500 οχήματα το πρώτο εξάμηνο του έτους, συμπεριλαμβανομένων των πωλήσεων λιανικής και στόλου, σύμφωνα με την Motor Intelligence. Αυτό συγκρίνεται με περισσότερα από 1 εκατομμύριο παραδοσιακά ή υβριδικά pickup πλήρους μεγέθους που πωλήθηκαν φέτος έως τον Ιούνιο.

Το ηλεκτρικό pickup truck με τις μεγαλύτερες πωλήσεις τον Ιούνιο ήταν το Ford F-150 Lightning με 15.645 μονάδες, σύμφωνα με την Motor Intelligence. Ακολούθησε το Tesla Cybertruck με σχεδόν 11.600 μονάδες κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, συμπεριλαμβανομένων των κορυφαίων 8.755 μονάδων το δεύτερο τρίμηνο, σύμφωνα με την εταιρεία δεδομένων και ανάλυσης αυτοκινήτων.

Το pickup Hummer της GMC, το οποίο ανεβάζει αργά την παραγωγή και τις πωλήσεις, πούλησε τελευταία λιγότερες από 1.500 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων περίπου 1.100 το δεύτερο τρίμηνο, σύμφωνα με την Motor Intelligence.

«Αυτή είναι μια πολύ νέα αγορά. Αυτά είναι μόνο τα πρώτα βήματα. Η εμπιστοσύνη της General Motors ότι μπορεί να είναι ηγέτης σε αυτόν τον χώρο δικαιολογείται από την ιστορία τους με τα φορτηγά και την κατανόηση της ευκαιρίας μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα», δήλωσε η Stephanie Brinley, επικεφαλής αναλυτής αυτοκινήτων στην S&P Global Mobility. «Το μεγάλο ερώτημα τώρα είναι πόσο γρήγορα οι καταναλωτές [adopt electric trucks]περισσότερο από τα χαρακτηριστικά του προϊόντος».

Συμπεριλαμβανομένων των πλήρως ηλεκτρικών SUV από μάρκες που ορισμένες εταιρείες όπως η GM αναφέρουν σχετικά με τις πωλήσεις φορτηγών, η Rivian είναι ο ξεκάθαρος ηγέτης στο πρώτο εξάμηνο του έτους με περισσότερα από 22.700 SUV R1S και pickup R1T που πωλήθηκαν. Αυτό συγκρίνεται με τα μοντέλα SUV και pickup Hummer της GMC, τα οποία είχαν πωλήσεις περίπου 4.600 μονάδων.

Ο Aldred είπε ότι η GM αναμένει να αυξήσει την παραγωγή του Sierra EV – συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων εκτός δρόμου AT4 και εισαγωγικού επιπέδου Elevation που θα κυκλοφορήσουν το επόμενο έτος – πιο γρήγορα από τα μοντέλα Hummer, τα οποία χρειάστηκαν χρόνια για να ολοκληρωθούν. Οι εκδόσεις Denali του οχήματος αναμένεται να ξεκινήσουν την παραγωγή το τέταρτο τρίμηνο, είπε η GM.

Το Sierra EV είναι το τρίτο ηλεκτρικό pickup truck της GM, συμπεριλαμβανομένου του Hummer και του νέου Chevrolet Silverado, που άρχισαν να καταφτάνουν στις αντιπροσωπείες τον Δεκέμβριο.

Ο πλησιέστερος ανταγωνιστής του Sierra EV μπορεί να είναι το Chevy Silverado EV. Και τα δύο είναι κατασκευασμένα στην πλατφόρμα “Ultium” της GM και μοιράζονται πολλά εξαρτήματα, χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά απόδοσης.

Η αυτοκινητοβιομηχανία με έδρα το Ντιτρόιτ έχει διαφοροποιήσει τα οχήματά της μέσω της εσωτερικής και εξωτερικής σχεδίασης και επωνυμίας.

«Η Chevrolet είναι πραγματικά επικεντρωμένη στον στόλο. Είμαστε πραγματικά επικεντρωμένοι στο λιανικό εμπόριο καθώς και [internal combustion engine] «Φορτηγά. Όταν το κοιτάξεις, ο τομέας των ηλεκτρικών φορτηγών είναι ένας premium χώρος», είπε ο Aldred.

Το Silverado έχει αυτήν τη στιγμή μια σπορ έκδοση high-end που κοστίζει περίπου 96.500 $, καθώς και μια έκδοση επιδόσεων που απευθύνεται σε στόλους και εμπορικούς πελάτες που ξεκινά από περίπου 67.000 $.

Η Sierra είναι πιο εκλεπτυσμένη και πολυτελής από το αντίστοιχο της Chevrolet, με ξύλο ανοιχτού πόρου, μεγαλύτερες οθόνες, τυπικό σύστημα ελέγχου αυτοκινητόδρομου Super Cruise με hands-free, τη λειτουργία “καβούρι” της GMC με σύστημα διεύθυνσης σε τέσσερις τροχούς και άλλα χαρακτηριστικά.

«Η General Motors έκανε καλή δουλειά διαφοροποιώντας την GMC από τη Chevrolet», δήλωσε η Brinley της S&P Global. «Τα ηλεκτρικά οχήματα GMC Sierra και Chevrolet Silverado φαίνονται αρκετά διαφορετικά και η General Motors έχει δουλέψει πολύ καλά με αυτούς τους δύο πελάτες για δεκαετίες. Καταλαβαίνουν τι πρέπει να κάνουν για να κάνουν κάτι ελκυστικό στον αγοραστή της GMC έναντι του αγοραστή της Chevrolet και ότι είναι πολύ διακριτικά διαφορετικοί».

Και τα δύο οχήματα έχουν αυτονομία 440 μιλίων με βαθμολογία EPA και προσφέρουν έως και 754 ίππους και 785 λίβρες-πόδια ροπής. Είναι σημαντικό για πολλούς ιδιοκτήτες φορτηγών, μπορούν επίσης να ρυμουλκήσουν έως και 10.000 λίβρες και μπορούν να φορτίσουν 100 μίλια σε περίπου 10 λεπτά με τον γρήγορο φορτιστή DC.

Ένα μοναδικό χαρακτηριστικό των ηλεκτρικών οχημάτων Silverado και Sierra σε σύγκριση με άλλα είναι η ικανότητά τους “mid-lift”, όπου τα πίσω καθίσματα του οχήματος αναδιπλώνονται και το πίσω παράθυρο γλιστράει προς τα έξω για να δημιουργήσει ένα κρεβάτι φόρτωσης μήκους σχεδόν 11 ποδιών και μεγάλο φορτίο. έκταση.

Το Sierra EV, συμπεριλαμβανομένης της έκδοσης Denali, αναμένεται να συνεχίσει να υποστηρίζει την τιμολόγηση και τη φήμη της GMC ως premium μάρκας φορτηγών, σύμφωνα με τον Patrick Finnegan, ανώτερο διευθυντή μάρκετινγκ φορτηγών και SUV της GMC.

Η GMC αύξησε τις μέσες τιμές των οχημάτων της και των προηγμένων μοντέλων της με τα νέα οχήματα εκτός δρόμου AT4 καθώς και την Denali, η οποία γιορτάζει τα 25 χρόνια της ως υπο-μάρκα GMC.

Για παράδειγμα, η μέση τιμή ενός παραδοσιακού pickup GMC Sierra είναι περίπου 60.000 $, η οποία περιλαμβάνει το μοντέλο Denali σε περίπου 71.000 $ και το μοντέλο Denali “Ultimate” στα 78.500 $, σύμφωνα με την εταιρεία.

Η GM δεν έχει ανακοινώσει τις τιμές για τα ηλεκτρικά μοντέλα GMC Sierra Denali, AT4 και Elevation που θα ακολουθούν τα μοντέλα “Edition 1” των 2.500 μονάδων. Αλλά ο Aldred είπε ότι η Sierra θα μπορούσε ενδεχομένως να πληροί τις προϋποθέσεις για έως και 7.500 $ σε ομοσπονδιακές εκπτώσεις φόρου, που σημαίνει ότι η τιμή της θα ήταν μικρότερη από 80.000 $.

Τα μοντέλα Denali έχουν εξελιχθεί από απλές αλλαγές για να τα διαφοροποιούν από άλλα οχήματα και προσφέρουν το δικό τους εσωτερικό, λεπτομέρειες και χαρακτηριστικά. Τα οχήματα εξακολουθούν να μοιράζονται πολλά από τα ίδια οστά, αλλά προσφέρουν πιο πολυτελή χαρακτηριστικά και υλικά.

Περίπου το 34% των λιανικών πωλήσεων της GMC προέρχεται από μοντέλα Denali, είπε η GMC. Αυτό είναι αυξημένο από 18% πριν από δέκα χρόνια και 30% το 2019. Οι πωλήσεις βοήθησαν την GMC να περάσει επτά χρόνια συνεχούς ανάπτυξης για τη μάρκα.

«Αυτό θα μας βοηθήσει να συνεχίσουμε να προστατεύουμε τον χώρο μας σε αυτό το premium τμήμα συναλλαγών μεσαίας τιμής. Αυτό θα μας βοηθήσει να ανοίξουμε πόρτες σε νέους πελάτες», είπε ο Finnegan. «Δεσμευόμαστε να γίνουμε ο ηγέτης λιανικής στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων και θα έχουμε μια ευρύτερη γκάμα προϊόντων που θα μας βοηθήσει πραγματικά να φτάσουμε εκεί».