Όταν σκέφτεστε “cool car”, πιθανότατα δεν σκέφτεστε ένα χρηστικό οικογενειακό σεντάν. Αλλά η Nissan, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία πίσω από αυτά τα μοντέλα SUV, προσπαθεί -κυριολεκτικά- να είναι ένα από τα πιο cool αυτοκίνητα στον κόσμο.
Η Nissan δοκιμάζει λευκή βαφή που ανακλά τη θερμότητα που μπορεί να ψύξει το εξωτερικό των οχημάτων κατά 22 βαθμούς Φαρενάιτ και το εσωτερικό κατά 9 βαθμούς Φαρενάιτ, σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία. Ο στόχος είναι τα οχήματα της Nissan να αποφύγουν το αναπόφευκτο τοστ που συνήθως συνοδεύει τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου στον καυτό ήλιο και οι χρήστες να μειώσουν τη χρήση του κλιματισμού. Αποτελεί μέρος των προσπαθειών της εταιρείας — και της αυτοκινητοβιομηχανίας — για τη βελτίωση της απόδοσης του οχήματος εν μέσω αυξανόμενων ανησυχιών για τη βιωσιμότητα σε ένα κλίμα που θερμαίνεται.
«Το όνειρό μου είναι να δημιουργήσω πιο δροσερά αυτοκίνητα χωρίς να καταναλώνω ενέργεια», δήλωσε ο Susumu Miura, ανώτερος διευθυντής του Εργαστηρίου Προηγμένων Υλικών και Επεξεργασίας στο Ερευνητικό Κέντρο Nissan, σε δελτίο τύπου την Τετάρτη. «Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό στην εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων, όπου το φορτίο του κλιματισμού το καλοκαίρι μπορεί να έχει σημαντικό αντίκτυπο στην κατάσταση φόρτισης».
Η Nissan παρουσίασε τη βαφή, η οποία είναι έξι φορές πιο παχιά από την κανονική βαφή αυτοκινήτου, τον Νοέμβριο του 2023 στο διεθνές αεροδρόμιο του Τόκιο Haneda για μια δοκιμή 12 μηνών. Συνεργάστηκε με την εταιρεία ενεργειακής τεχνολογίας Radi-Cool για να εφαρμόσει το ψυκτικό της χρώμα στα επίσημα οχήματα του αεροδρομίου. Η Miura ελπίζει η Nissan να προσαρμόσει την εφαρμογή βαφής για επαγγελματικά οχήματα.
Η τεχνολογία γίνεται όλο και πιο ελκυστική εν μέσω της ώθησης για φιλικά προς το περιβάλλον αυτοκίνητα. Η Toyota πειραματίζεται επίσης με βαφή που μπορεί να μειώσει τις εσωτερικές θερμοκρασίες. Το 2021, μια ομάδα μηχανικών του Πανεπιστημίου Purdue δημιούργησε την πιο λευκή λευκή μπογιά στον κόσμο που μπορεί να αντανακλά περισσότερο από το 98% του ηλιακού φωτός. Ένα χρόνο αργότερα, η ομάδα ανέπτυξε μια πιο λεπτή εκδοχή του χρώματος που μπορούσε να καλύψει αεροπλάνα, αυτοκίνητα και διαστημικά λεωφορεία.
Το κλειδί για την αποτελεσματικότητα του ψυκτικού χρώματος της Nissan είναι δύο σωματίδια: το ένα που αντανακλά τις ακτίνες του εγγύς υπέρυθρες που κανονικά θα προκαλούσαν την απορρόφηση θερμότητας από το κανονικό χρώμα και το άλλο που δημιουργεί ηλεκτρομαγνητικά κύματα που αντανακλούν τη θερμότητα.
«Βασικά συνδύαζε φως διαφορετικών μηκών κύματος, ώστε να αναπηδάτε το φως σε διαφορετικές γωνίες και διαφορετικά μήκη κύματος», δήλωσε ο Shu Yang, καθηγητής επιστήμης και μηχανικής υλικών στο Πανεπιστήμιο της Πενσυλβάνια. Τυχη.
Ο Ian συνέκρινε το χρώμα με το αντηλιακό, το οποίο απορροφά και αντανακλά τις υπεριώδεις ακτίνες από το δέρμα. Ακόμη και τα υλικά στο χρώμα έχουν ομοιότητες με τα αντηλιακά, όπως το οξείδιο του τιτανίου, μια θεμελιώδης ένωση σε πολλές τεχνολογίες ψύξης που αντανακλούν τη θερμότητα. Αν και το χρώμα φαίνεται λευκό, αυτό δεν είναι συνάρτηση της χρωστικής που προστίθεται στο χρώμα, είπε ο Yang. είναι αποτέλεσμα των δομικών σωματιδίων που χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία του ίδιου του χρώματος.
Ένα λαμπρό μέλλον βρίσκεται μπροστά
Αν και περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες εισάγουν την ανακλαστική λευκή βαφή ως λύση ψύξης, υπάρχουν πολλά αναπάντητα ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο βελτίωσης αυτής της τεχνολογίας στο μέλλον. Πρώτον, οι καταναλωτές της Nissan που είναι φιλικοί προς το περιβάλλον μπορούν να ξεχάσουν να προσθέσουν μια πινελιά χρώματος στα όμορφα αυτοκίνητά τους, είπε ο Young. Το ψυκτικό χρώμα θα παραμείνει λευκό καθώς οι επιστήμονες υλικών συνεχίζουν να καθορίζουν το βέλτιστο μέγεθος σωματιδίων για να αντανακλούν το φως και τη θερμότητα. Ο απώτερος στόχος θα είναι πιθανότατα η ανάπτυξη μιας αποτελεσματικής ημιδιαφανούς βαφής που θα μπορεί να επικαλύψει τις έγχρωμες χρωστικές του αυτοκινήτου, είπε.
Το πρόβλημα είναι απλώς να καταλάβουμε πώς να το κάνουμε. Ακόμη και πέρα από την ανάπτυξη της ψυκτικής βαφής, εξακολουθούν να υπάρχουν πάρα πολλά επιστημονικά άγνωστα σχετικά με το πώς και γιατί ορισμένα χρώματα αντανακλούν και απορροφούν τη θερμότητα. Αν και ο γενικός επιστημονικός κανόνας είναι ότι τα ανοιχτά χρώματα αντανακλούν τη θερμότητα και τα σκούρα χρώματα την απορροφούν, εξακολουθούν να υπάρχουν ανωμαλίες όπως η σκούρα μοβ μελιτζάνα.
«Αν αγγίξεις το δέρμα της μελιτζάνας, είναι πραγματικά δροσερό», είπε. «Υπάρχουν λοιπόν πολλά ερωτήματα: γιατί και τι συνέβη;»
Αλλά οι επιστήμονες υλικών προειδοποιούν ότι ακόμη και οι τεχνολογικές ανακαλύψεις και οι βελτιώσεις σε αυτές τις τεχνολογίες δεν προσθέτουν πολλά στον αγώνα κατά της κλιματικής αλλαγής. Ενώσεις όπως το θειικό βάριο απαιτούν εξόρυξη και εξόρυξη, με αποτέλεσμα υψηλότερες εκπομπές άνθρακα.
Ο Jeremy Munday, καθηγητής Ηλεκτρολόγων Μηχανικών και Μηχανικών Υπολογιστών στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια, Davis, είπε ότι το να βάφεις αυτοκίνητα με ανακλαστική λευκή μπογιά είναι απλώς μια σταγόνα στον ωκεανό για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων των αερίων του θερμοκηπίου που απελευθερώνονται και παγιδεύονται στην ατμόσφαιρα.
«Αυτή σίγουρα δεν είναι μια μακροπρόθεσμη λύση στο πρόβλημα του κλίματος», είπε ο Munday. Η εφημερίδα «New York Times«Είναι κάτι που μπορείς να κάνεις βραχυπρόθεσμα για να μετριάσεις μεγαλύτερα προβλήματα ενώ προσπαθείς να βάλεις τα πράγματα υπό έλεγχο».
