Boeing Co. και το συνδικάτο που εκπροσωπεί 33.000 απεργούς εργάτες κατέληξαν σε μια νέα συμφωνία με στόχο τον τερματισμό της στάσης εργασίας που ακρωτηρίασε την παραγωγή αεροσκαφών της εταιρείας για περισσότερο από ένα μήνα και επιβάρυνε τα οικονομικά της.
Η πρόταση, που υποβλήθηκε σε μια νύχτα στο Σιάτλ, περιλαμβάνει αύξηση μισθού 35% σε διάστημα τεσσάρων ετών, εγγυημένο ετήσιο μπόνους τουλάχιστον 4% και πρόσθετο μπόνους 7.000 δολαρίων εάν οι εργαζόμενοι εγκρίνουν τη σύμβαση, ανέφερε η Περιφέρεια 751 της IAM, που δημοσιεύτηκε στις την ιστοσελίδα του το Σάββατο. . Η ψηφοφορία επικύρωσης έχει προγραμματιστεί για τις 23 Οκτωβρίου.
Το συνδικάτο επικαλέστηκε τη βοήθεια της υπουργού Εργασίας των ΗΠΑ, Τζούλι Σου, η οποία επέστρεψε στο Σιάτλ για να βοηθήσει στην έναρξη των διαπραγματεύσεων που έχουν σταματήσει. Το υπουργείο Εργασίας είπε την Παρασκευή ότι ο Σου είχε συναντηθεί πολλές φορές τόσο με το συνδικάτο όσο και με τη νέα διευθύνουσα σύμβουλο της Boeing, Kelly Ortberg.
«Ανυπομονούμε να ψηφίσουν οι υπάλληλοί μας τη συμφωνηθείσα πρόταση», ανέφερε η Boeing σε ένα email.
Η πιθανή ανακάλυψη μετά από εβδομάδες εχθρότητας θα μπορούσε να δώσει ώθηση στον Ortberg, ο οποίος εντάχθηκε στην Boeing τον Αύγουστο με εντολή να εκσυγχρονίσει τις επιχειρήσεις. Έχει προγραμματιστεί να μιλήσει με αναλυτές και επενδυτές για πρώτη φορά στις 23 Οκτωβρίου, όταν η Boeing θα αναφέρει τα αποτελέσματα του τρίτου τριμήνου.
Η προκαταρκτική συμφωνία μεταξύ της Boeing και του συνδικάτου δεν εγγυάται ότι οι εργαζόμενοι θα συμμορφωθούν επίσης. Όταν η πρώτη δικομματική πρόταση ήρθε για ψηφοφορία τον περασμένο μήνα, το προσωπικό την απέρριψε συντριπτικά.
Έκτοτε, η Boeing επέστρεψε δύο φορές με μειωμένες προτάσεις: πρώτα με αύξηση 30 τοις εκατό έλαβε απευθείας για τους εργαζόμενους και τώρα με το τελευταίο υπό εξέταση σχέδιο που είναι 10 ποσοστιαίες μονάδες υψηλότερο από την αρχική προσφορά.
Εγκατάσταση υπό πίεση
Η πίεση στην Boeing, στους προμηθευτές της και στους απεργούς εργαζομένους αυξάνεται καθώς η απεργία μπαίνει στην έκτη εβδομάδα. Η διακοπή λειτουργίας, η οποία ξεκίνησε στις 13 Σεπτεμβρίου, εξαπλώνεται κατά μήκος της Δυτικής Ακτής και ανάγκασε την Boeing να κλείσει τις γραμμές συναρμολόγησης των 737 Max, 767 και 777 αρμεκτικά αεροπλάνα της.
Η εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών προχωρά με σχέδια να περικόψει το 10% του εργατικού της δυναμικού, το πρώτο βήμα για μια ευρύτερη αναδιοργάνωση της επιχείρησής της υπό την Ortberg. Τα προβλήματα έχουν επίσης αρχίσει να γίνονται αισθητά στην εφοδιαστική αλυσίδα της Boeing: Spirit AeroSystems Holdings Inc. προειδοποίησε ότι θα έπρεπε να απολύσει 700 εργαζόμενους που κατασκευάζουν εξαρτήματα για τα προγράμματα 767 και 777.
Η Boeing έχει κάνει τα πρώτα βήματα για να συγκεντρώσει το κεφάλαιο που χρειάζεται για να ενισχύσει τις δραστηριότητές της και να διατηρήσει την πιστοληπτική της ικανότητα επενδυτικής βαθμίδας. Η εταιρεία έχει συνάψει πιστωτική γραμμή 10 δισεκατομμυρίων δολαρίων με τις τράπεζες και έχει υποβάλει αίτηση να συγκεντρώσει έως και 25 δισεκατομμύρια δολάρια τα επόμενα τρία χρόνια.
Η απεργία της IAM District 751 ήταν η πρώτη μεγάλη εργατική πάλη στη Boeing εδώ και 16 χρόνια. Καθώς οι ωρομίσθιοι πιέζουν για αύξηση μισθών κατά 40% και αυξημένα συνταξιοδοτικά επιδόματα, οδηγούνται από τη δυσαρέσκεια για τις μικρές αυξήσεις των αμοιβών τους την τελευταία δεκαετία, ενώ τα κορυφαία στελέχη έχουν ανταμειφθεί αδρά.
Η τελευταία συμφωνία στοχεύει να αντιμετωπίσει πολλές από τις απογοητεύσεις που έχουν εκφράσει οι εργαζόμενοι με τις προηγούμενες προτάσεις της εταιρείας. Ωστόσο, δεν αποκαθιστά το πρόγραμμα καθορισμένων παροχών συνταξιοδότησης της Boeing, το οποίο ήταν ένα πιθανό σημείο εμπλοκής για ορισμένους συμμετέχοντες.
Αντίθετα, η Boeing θα αυξήσει τις εισφορές της στα συνταξιοδοτικά προγράμματα των εργαζομένων. Η Εταιρεία θα κάνει εφάπαξ συνεισφορά 5.000 $ στα προγράμματα 401(k) όλων των επιλέξιμων υπαλλήλων και θα αντιστοιχίσει πλήρως τις εισφορές τους έως και το 8% του μισθού.
