BYD Co. ζήτησε από τους προμηθευτές να συμφωνήσουν σε μειώσεις τιμών το επόμενο έτος, ένα μήνυμα ότι η κινεζική κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων προετοιμάζεται για έναν εντεινόμενο βάναυσο πόλεμο τιμών στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο.
Ένα στιγμιότυπο ενός μηνύματος ηλεκτρονικού ταχυδρομείου που υποτίθεται ότι προέρχεται από τον γίγαντα της αυτοκινητοβιομηχανίας με έδρα το Shenzhen έγινε viral στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης την Τετάρτη, απαιτώντας μείωση της τιμής κατά 10% από έναν ανώνυμο προμηθευτή από τον Ιανουάριο.
«Οι ετήσιες διαπραγματεύσεις με προμηθευτές είναι μια κοινή πρακτική στην αυτοκινητοβιομηχανία», δήλωσε ο Li Yongfei, διευθυντής δημοσίων σχέσεων και branding στην BYD, σε μια απάντηση μέσω email σε μια ανάρτηση στο Weibo την Τετάρτη. «Υποβάλαμε καθήκοντα στους προμηθευτές για μείωση των τιμών. Αυτές δεν είναι υποχρεωτικές απαιτήσεις. Μπορούμε να διαπραγματευτούμε».
Το email υποδεικνύει ότι ο κατασκευαστής ηλεκτρικών οχημάτων ετοιμάζεται να αντέξει περαιτέρω εκπτώσεις το επόμενο έτος. Ο πόλεμος τιμών στην κινεζική αγορά αυτοκινήτων, που μαίνεται εδώ και τουλάχιστον δύο χρόνια, έχει πυροδοτήσει ένα κύμα εξυγίανσης και ώθησε τους μικρότερους παίκτες στο χείλος του γκρεμού.
Δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volkswagen AG και η Stellantis NV έχουν συνεργαστεί με κινεζικές μάρκες όπως η Xpeng Inc. και η Zhejiang Leapmotor Technology Co. για να προσπαθήσουν να αξιοποιήσουν την τεχνογνωσία της στα ηλεκτρικά οχήματα, ενώ η μάρκα υψηλής ποιότητας ηλεκτρικών οχημάτων HiPhi και η WM Motor με έδρα τη Σαγκάη βυθίζονται σε χρεοκοπία. διαδικασία.
Η BYD έχει μέχρι στιγμής βγει από αυτές τις αναταραχές σε μεγάλο βαθμό αλώβητη, αν όχι ενισχυμένη. Νωρίτερα φέτος, η εταιρεία ηγήθηκε ενός νέου γύρου περικοπών τιμών σε ολόκληρη τη βιομηχανία, κερδίζοντας με επιτυχία μερίδιο αγοράς και αποσπώντας τους ασθενέστερους ανταγωνιστές.
Συνεχίζει να δημιουργεί επίπεδα ρεκόρ εσόδων και κερδών. Το τελευταίο τρίμηνο, τα έσοδά της ξεπέρασαν την Tesla Inc. για πρώτη φορά και το μεικτό περιθώριο αυξήθηκε στο 21,9%, το υψηλότερο επίπεδό του σε ένα χρόνο.
Η κατασκευάστρια ηλεκτρικών οχημάτων έχει γίνει η μάρκα αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Κίνα, πουλώντας περίπου 3,2 εκατομμύρια υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα φέτος, συμπεριλαμβανομένου του ρεκόρ μισού εκατομμυρίου οχημάτων τον Οκτώβριο. Σκοπεύει να πουλήσει τουλάχιστον 4 εκατομμύρια μονάδες μέχρι το τέλος του έτους.
