Περίπου 200.000 μεταφορείς αλληλογραφίας έχουν καταλήξει σε μια δοκιμαστική συμφωνία με την Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ, η οποία περιλαμβάνει αναδρομικές αυξήσεις στους μισθούς και υπόσχεση να παρέχουν στους εργαζόμενους κλιματιζόμενα φορτηγά.
Η νέα συμφωνία, η οποία δεν έχει ακόμη επικυρωθεί από τα μέλη του συνδικάτου, ισχύει μέχρι τον Νοέμβριο του 2026. Οι ταχυδρόμοι εργάζονται χωρίς νέο συμβόλαιο γιατί το παλιό έληξε τον Μάιο του 2023. Έκτοτε συνέχισαν να εργάζονται με τους όρους της παλιάς σύμβασης. .
Τόσο το σωματείο όσο και η Ταχυδρομική Υπηρεσία χαιρέτησαν τη συμφωνία, η οποία ανακοινώθηκε την Παρασκευή.
«Και οι δύο πλευρές δεν πήραν όλα όσα ήθελαν. Αλλά διαπραγματεύοντας καλή τη πίστη, καταλήξαμε σε μια συμφωνία που εκπληρώνει τους στόχους μας και ανταμείβει τα μέλη μας», δήλωσε στο Associated Press ο Μπράιαν Ρένφρο, πρόεδρος της Εθνικής Ένωσης Επιστολοφόρων. «Για να συμβεί αυτό, η Ταχυδρομική Υπηρεσία έπρεπε να αναγνωρίσει τις συνεισφορές των μελών της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας και του αμερικανικού λαού».
Μεταξύ άλλων βελτιώσεων, η συμφωνία αυξάνει τον μέγιστο μισθό και μειώνει τον χρόνο που χρειάζονται οι νέοι υπάλληλοι για να φτάσουν σε αυτό το επίπεδο, είπε ο Ρένφρο. Ευχαρίστησε τον Γενικό Ταχυδρομείο Louis DeJoy και τον αναπληρωτή του για τη διαπραγμάτευση καλή τη πίστη σε όλη τη δύσκολη διαδικασία.
Η Ταχυδρομική Υπηρεσία είπε ότι η συμφωνία υποστηρίζει την 10ετή αποστολή της Deliver for America για τον εκσυγχρονισμό των εργασιών και την προσαρμογή στις μεταβαλλόμενες ανάγκες των πελατών.
«Πρόκειται για μια δίκαιη και υπεύθυνη συμφωνία που είναι προς το συμφέρον των εργαζομένων μας, των πελατών μας και του μέλλοντος της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας», δήλωσε ο Doug Tulino, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής Ταχυδρομείου και Διευθυντής Ανθρώπινου Δυναμικού.
Ως μέρος της συμφωνίας, όλοι οι μεταφορείς πόλης θα λάβουν τρεις ετήσιες αυξήσεις μισθών 1,3% έκαστος έως το 2025, ορισμένες από τις οποίες θα καταβληθούν αναδρομικά έως τον Νοέμβριο του 2023. Οι εργαζόμενοι θα λάβουν επίσης αναδρομικά και μελλοντικές προσαρμογές κόστους ζωής.
Η Ταχυδρομική Υπηρεσία έχει επίσης δεσμευτεί να «καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια» για να εξασφαλίσει ότι τα φορτηγά αλληλογραφίας είναι κλιματιζόμενα.
Κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού, η Ταχυδρομική Υπηρεσία άρχισε να κυκλοφορεί νέα κλιματιζόμενα ηλεκτρικά οχήματα παράδοσης. Αν και τα φορτηγά δεν έχουν κερδίσει διαγωνισμούς ομορφιάς, έχουν λάβει διθυραμβικές κριτικές από μεταφορείς αλληλογραφίας που είναι συνηθισμένοι σε παλαιότερα οχήματα που δεν διαθέτουν σύγχρονα χαρακτηριστικά ασφαλείας και είναι επιρρεπή σε βλάβες, ακόμη και πυρκαγιές.
Μέσα σε λίγα χρόνια, ο νέος στόλος θα αυξηθεί σε 60.000, τα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα, που θα χρησιμεύουν ως το κύριο φορτηγό παράδοσης της Ταχυδρομικής Υπηρεσίας από το Maine στη Χαβάη.
Σύμφωνα με την προσωρινή συμφωνία, η Ταχυδρομική Υπηρεσία πρέπει να συζητήσει με το σωματείο τυχόν σχέδια αγοράς νέων ταχυδρομικών φορτηγών χωρίς κλιματισμό.
Αυτή είναι η δεύτερη σύμβαση που ανατίθεται μετά τον διορισμό του DeJoy το 2020. Αναμένεται ότι τα μέλη του συνδικάτου θα χρειαστούν αρκετές εβδομάδες για να το επικυρώσουν.
Οι ταχυδρόμοι της υπαίθρου δεν καλύπτονται από τη συμφωνία επειδή εκπροσωπούνται από άλλο σωματείο.
