Οι μετοχές του Tokyo Metro, ενός από τα πιο πολυσύχναστα μετρό στον κόσμο, εκτινάχθηκαν σχεδόν κατά 50% στο ντεμπούτο του την Τετάρτη, αφού οι κρατικοί ιδιοκτήτες του συγκέντρωσαν 2,3 δισεκατομμύρια δολάρια στη μεγαλύτερη αρχική δημόσια προσφορά της Ιαπωνίας εδώ και έξι χρόνια.
Κάθε μέρα, περίπου 6,5 εκατομμύρια άνθρωποι – περισσότεροι από το μετρό του Λονδίνου – ταξιδεύουν με τις εννέα γραμμές του Τόκιο, μέρος ενός τεράστιου δικτύου μεταφορών που εξυπηρετεί την πρωτεύουσα και τα τεράστια προάστια της.
Οι μετοχές της εταιρείας αυξήθηκαν στα 1.739 γεν, 47% πάνω από την τιμή προσφοράς των 1.200 γεν.
Τα έσοδα 348,6 δισ. γιεν θα χρησιμοποιηθούν για την αποπληρωμή ομολόγων ανασυγκρότησης που εκδόθηκαν μετά τον σεισμό, το τσουνάμι και την πυρηνική καταστροφή του 2011 στη βορειοανατολική Ιαπωνία που σκότωσε 18.000 ανθρώπους.
Ως αποτέλεσμα της εισαγωγής, το μερίδιο της κρατικής ιδιοκτησίας που κατανέμεται μεταξύ της χώρας και της πόλης του Τόκιο μειώνεται σε περίπου 50%. Πολλοί ιαπωνικοί σιδηροδρομικοί φορείς έχουν ήδη ιδιωτικοποιηθεί.
Για να προσελκύσουν επενδυτές, τα κίνητρα για την αγορά περισσότερων από 200 μετοχών περιλάμβαναν εισιτήρια για το Μουσείο του Μετρό του Τόκιο και το γήπεδο γκολφ και δωρεάν γαρνιτούρες tempura σε πάγκους με ζυμαρικά.
Οι αναφορές λένε ότι οι επενδυτές υπερεγγραφής της έκδοσης 15 φορές.
Η IPO είναι η μεγαλύτερη της Ιαπωνίας από τότε που ο όμιλος τεχνολογίας και τηλεπικοινωνιών SoftBank Group του μεγιστάνα Masayoshi Son συγκέντρωσε εθνικό ρεκόρ 23,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων εισάγοντας τη μονάδα κινητής τηλεφωνίας του το 2018.
Ο πρώτος δημόσιος υπόγειος σιδηρόδρομος κατασκευάστηκε στο Λονδίνο και το 1927 το Τόκιο έγινε η πρώτη ασιατική πόλη που είχε μετρό.
Η κυβέρνηση του Τόκιο λειτουργεί επί του παρόντος τέσσερις άλλες γραμμές του μετρό, μαζί με τις χερσαίες διαδρομές των σιδηροδρόμων της Ανατολικής Ιαπωνίας, όπως η γραμμή Yamanote Circle Line και άλλες ιδιωτικές υπηρεσίες.
“Χαμηλή μεταβλητότητα”
Οι αναλυτές λένε ότι τα ισχυρά κέρδη και οι σταθερές επιχειρηματικές δραστηριότητες της εταιρείας (με το Τόκιο λιγότερο επηρεασμένο από τη δημογραφική κρίση της Ιαπωνίας) και η υψηλή μερισματική απόδοση έχουν προσελκύσει επενδυτές. Η εταιρεία σχεδιάζει να πληρώσει 40 γιεν ανά μετοχή έως τον Μάρτιο του 2025.
Η Tokyo Metro ανακοίνωσε καθαρά κέρδη 46 δισεκατομμυρίων γιεν για το οικονομικό έτος που έληξε τον Μάρτιο του 2024, αυξημένα κατά 67% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Φέτος σχεδιάζεται να αυξηθεί αυτό το ποσό στα 52 δισεκατομμύρια γιεν.
Το θεαματικό ντεμπούτο της εταιρείας έθεσε ερωτήματα σχετικά με το γιατί η κυβέρνηση δεν προσπάθησε να πιέσει για υψηλότερη τιμή IPO.
Ωστόσο, ο Shiki Sato, αναλυτής στρατηγικής στην Tokyo Securities, είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο ότι «είναι αρκετά σύνηθες η πρώτη τιμή να είναι υψηλότερη από την αρχική τιμή δημόσιας προσφοράς, ειδικά στην Ιαπωνία, καθώς η τιμή προσφοράς βασίζεται στα κέρδη αλλά δεν περιλαμβάνει τους επενδυτές». προσδοκίες». .
Η τιμή των μετοχών των ιαπωνικών εταιρειών που εισήχθησαν στο χρηματιστήριο φέτος αυξήθηκε κατά μέσο όρο κατά 34%, αναφέρει το Bloomberg News, επικαλούμενο την Ichiyoshi Securities.
Η «χαμηλή μεταβλητότητα» της Tokyo Metro καθιστά τις μετοχές της μια ασφαλή προοπτική για τους απλούς Ιάπωνες επενδυτές, δήλωσε πριν από την IPO ο Hideaki Miyajima, καθηγητής εμπορίου στο Πανεπιστήμιο Waseda.
«Και για τους θεσμικούς επενδυτές, η ιαπωνική αγορά είναι πολύ ευνοϊκή, δεδομένης της πολύ χαμηλής συναλλαγματικής ισοτιμίας» του γιεν και των πρόσφατων μεταρρυθμίσεων της εταιρικής διακυβέρνησης, πρόσθεσε.
Ο κατάλογος κυκλοφόρησε ενόψει των εκλογών της Κυριακής στην Ιαπωνία, με τις δημοσκοπήσεις να δείχνουν ότι το Φιλελεύθερο Δημοκρατικό Κόμμα του πρωθυπουργού Shigeru Ishiba μπορεί να χάσει την πλειοψηφία για πρώτη φορά από το 2009.
Η τέταρτη μεγαλύτερη οικονομία του κόσμου αγωνίζεται να αποκτήσει δυναμική, ενώ η συρρίκνωση του πληθυσμού σημαίνει ότι οι εταιρείες σε πολλούς κλάδους αντιμετωπίζουν προβλήματα στην κάλυψη των κενών θέσεων.
Το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο μείωσε την Τρίτη την πρόβλεψή του για την ανάπτυξη της οικονομίας της Ιαπωνίας για το 2024 στο 0,3%, αλλά προέβλεψε ότι θα αναπτυχθεί κατά 1,1% το επόμενο έτος.
